El 12 de octubre entrará en vigor una nueva forma europea de etiquetar los tipos de gasolina y gasóleo. El objetivo es crear un etiquetado común para que repostar cualquier vehículo en Europa sea más sencillo. Pero esto puede generarnos dudas a la hora de echar carburante y no saber a qué se refiere cada etiqueta.
Las patronales de las estaciones de servicio transmiten tranquilidad porque la señalización seguirá siendo la misma que estamos acostumbrados a ver en los surtidores de las estaciones de servicio, esto es gasolina 95 ó 98, gasóleo normal o especial. Lo que se añadirá son etiquetas complementarias que ofrecen más información del tanto por ciento de biocombustible que contiene el carburante que se va a utilizar.
Víctor García Nebreda de la patronal Aevecar, explica que las etiquetas serán símbolos geométricos: cuadradas para el diésel, redondas para la gasolina y dentro de un rombo para combustibles alternativos como el gas natural comprimido, gas natural licuado, gas licuado de petróleo e hidrógeno, todas ellas con sus siglas en inglés.
En el caso de la gasolina: E5, E10 ó E85. Los números indican el tanto por ciento de bioetanol que contiene el carburante. En el caso del diésel veremos una Bmayúscula: B7 ó B10 que señalan el porcentaje de biodiesel y la leyenda XTLsi se trata de un diésel sintético, infrecuente en España.
Cualquier coche actual puede funcionar con los porcentajes más bajos de biocarburante: E5 para la gasolina y B7 para diésel. Para saber si nuestro coche acepta porcentajes más altos habrá que preguntar en el concesionario o al fabricante. Los coches nuevos, a partir del 12 de octubre, ya vendrán con una pegatina en el depósito indicando qué tipo de carburante aceptan.
http://cadenaser.com/ser/2018/08/12/economia/1534062100_942700.html
