China, que concentra la mayor parte de la producción mundial de vehículos eléctricos, entra en una fase de ajuste que amenaza con barrer del mapa a centenares de marcas pequeñas y medianas. Según directivos y estudios del sector, la combinación de guerra de precios, exceso de capacidad y la reciente intervención regulatoria de Pekín está empujando hacia una consolidación profunda del mercado.
La advertencia más llamativa llegó de la mano de Stella Li, vicepresidenta de BYD, en el marco del Salón de Múnich y fue recogida por Business Insider España. La compañía estima que alrededor de 100 de las 130 marcas que operan en el país pueden verse “expulsadas” si se mantiene la presión sobre los descuentos y las condiciones de venta. Ese diagnóstico coincide con análisis de consultoras que dibujan un panorama de supervivencia para apenas una veintena de grupos robustos.
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