Son los resultados del análisis de la Universidad Tecnológica de Darmstadt (Alemania) y el Instituto Tecnológico de Karlsruhe (Alemania), responsables de la evaluación del Tour d’Europe, una iniciativa europea impulsada por 26 compañías y asociaciones con el objetivo de demostrar la disponibilidad y la capacidad de reducción de emisiones de los combustibles renovables. En concreto, el informe resultante de esta iniciativa subraya que los coches y camiones participantes en el Tour d’Europe utilizaron combustibles 100% renovables para el 84% del total del trayecto, lo que permitió un ahorro total de Gases de Efecto Invernadero (GEI) del 67%. “La prueba demuestra la absoluta compatibilidad de los motores actuales de combustión interna para usar indistintamente combustibles fósiles o combustibles renovables”, señalaron fuentes de la Plataforma para la Promoción de los Combustibles Renovables a través de un comunicado.
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