El Europarlamento no está dispuesto a dejar de "apretar" a sectores como el transporte en lo que se refiere al calendario de emisiones, que recordemos, según lo acordado anteriormente, en el 2040 los camiones deberán emitir un 90% menos de CO2, respecto a las registradas en 2019, y teniendo además como referencia las fechas intermedias con un 45% de reducción para 2030 y un 65% en 2035.
Siguiendo ese pacto, el Europarlamento ha terminado por aprobar un reglamento de emisiones mucho más duro para lograr el compromiso de que el 90% de las emisiones actuales de camiones y autobuses sea eliminado, que sean neutros en CO2, pero ojo, no elimina de la ecuación a los motores de combustión.
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