Los motores tradicionales dejarán paulatinamente de fabricarse antes de su total prohibición comercial en el año 2035. Excepto lo que utilicen combustibles sintéticos, neutrales en la emisión de dióxido de carbono (CO2), que podrán seguir vendiéndose.
Ante la posibilidad de seguir utilizando los modelos adquiridos con anterioridad a esa fecha, el grupo Stellantis en colaboración con la empresa petrolera Aramco ha realizado un exhaustivo estudio de todos los motores que equipan sus modelos europeos producidos desde 2014 que, por tanto, ya están homologados bajo la última normativa de emisiones Euro6.
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