El Parlamento Europeo ha votado a favor respaldar los objetivos propuestos por la Comisión Europea para reducir las emisiones de los vehículos pesados, pero también ha introducido una variable que no estaba prevista: Los eurodiputados votaron por mayoría de 7 votos a favor de permitir que los camiones que funcionan con combustibles sintéticos e incluso con biocombustibles como el aceite de palma y la soja, se contabilicen como neutros para el clima.
En realidad, el Parlamento Europeo lo que ha hecho es rechazar la posibilidad de considerar los combustibles neutros en carbono de forma inmediata y efectiva a través de un factor de corrección del carbono. Pero a renglón seguido, reconocen su potencial por lo que deja la puerta abierta para que pudieran ser tenidos en cuenta en el futuro, y sugiere que la puerta de entrada podría ser el establecimiento de una metodología para la matriculación de vehículos pesados que funcionen exclusivamente con combustibles neutros en carbono. Esta decisión puede ser importante en el camino hacia la descarbonización del transporte pesado, pues abre la puerta a seguir utilizando motores de combustión interna, aunque sea con un carácter restringido.
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