Víctor García Nebreda, secretario general de la Agrupación Española de Vendedores al Por Menor de Carburantes y Combustibles (AEVECAR) y de la Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio de la Comunidad de Madrid (AEESCAM) explicó ante los micrófonos del programa “De cara al mundo”, en Onda Madrid, cómo repercuten situaciones de crisis energética como la originada por la guerra en Irán en los precios de los combustibles.
La subida de los precios de los combustibles, tanto la gasolina como el diésel, después de los ataques de Estados Unidos e Israel a Irán, está ahora en todos los medios de comunicación y preocupa a los hogares. ¿Por qué suben los precios de la manera que lo están haciendo?
Todo esto tiene su origen en los contratos de compra, en la forma de comprar que tenemos las estaciones de servicio. En los contratos que tenemos con otros proveedores, que son los operadores mayoristas, los precios se fijan referenciados al precio internacional del litro de gasóleo o del litro de gasolina del día en el que compramos. Es decir, da igual que ese gasóleo o gasolina esté almacenado desde hace poco tiempo o mucho; nosotros lo compramos referenciado siempre al precio internacional de ese litro de combustible de ese día de la compra. Entonces, si el primer bombardeo de Irán se produjo un sábado, ese mismo lunes el precio internacional del producto ya había tenido una subida importante. Desde entonces no ha parado de subir y, además, cambia cada día: empezó en 92 dólares, llegó hasta 104, y al final parece que se paró en 97 o por ahí. Es decir, es muy fluctuante, muy variable y el problema es que no tenemos un estocaje que nos permita almacenar mucho combustible porque, sobre todo en las ciudades, no hay mucho terreno disponible para poder tener tanques. Por eso, prácticamente cada dos días tenemos que comprar combustible, y lo compramos al precio que nos ofrecen ese día.
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