Las emisiones medias de CO2 de los coches europeos suben un 1,8% en 2019, hasta 123 gramos por kilómetro

Las emisiones medias de CO2 de los coches europeos suben un 1,8% en 2019, hasta 123 gramos por kilómetro

Las emisiones medias de dióxido de carbono (CO2) de los turismos nuevos matriculados en la Unión Europea (UE) subieron un 1,8% en 2019, hasta situarse en los 123 gramos por kilómetro, muy por encima de los 95 gramos que establece la nueva normativa europea de emisiones para este año.

 

Así se desprende de la 'Guía de Bolsillo' elaborada por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), que señala que en los tres últimos años las emisiones medias de los coches europeos han repuntado, pese a la senda de disminución iniciada durante la última década. La 'todocaminización' del mercado y la 'criminalización' del diésel en favor de la gasolina podrían ser algunas de las causas que expliquen este aumento.

 

Sin embargo, se aprecian grandes discrepancias entre los niveles de gases de los turismos en los diferentes Estados miembros de la UE.

 

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