Según los cálculos de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), esta equiparación supondría un sobrecoste de más de 113 euros por cada repostaje completo de un camión.
Aunque desde el Ejecutivo se insiste en que cualquier modificación fiscal se abordaría con diálogo previo con el sector, lo cierto es que esta posibilidad lleva años sobre la mesa, impulsada en gran medida por las recomendaciones de la Unión Europea en materia de fiscalidad medioambiental. Para el transporte profesional, la amenaza nunca ha desaparecido.
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