APPA Biocarburantes considera que el proyecto de Real Decreto de combustibles renovables en el transporte presentado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (Miteco) el pasado mes de julio, que prosigue actualmente su tramitación, requiere cambios sustanciales para transponer adecuadamente lo previsto en materia de transportes en la nueva Directiva de Energías Renovables de la UE (DER III), especialmente en lo referente a los biocombustibles avanzados y a los combustibles renovables de origen no biológico (CRONB), es decir, el hidrógeno verde y sus derivados, y aprovechar todo el potencial de los biocarburantes para contribuir a la descarbonización del transporte.
La asociación valora positivamente el establecimiento de objetivos específicos de venta o consumo de energías renovables para los diferentes subsectores del transporte (carretera, ferroviario, navegación de cabotaje y aéreo), así como de objetivos específicos para los biocombustibles avanzados, el bioetanol avanzado y los CRONB de uso final e intermedio. Sin embargo, la propuesta del proyecto de permitir que los CRONB que se utilicen o destinen a sectores diferentes del transporte, como, por ejemplo, la industria, puedan computar para el cumplimiento de los objetivos en el transporte infringe claramente lo previsto en la DER III, que en ningún caso permite esta posibilidad, por lo que ésta debería eliminarse totalmente del proyecto. APPA Biocarburantes tampoco comparte en absoluto la propuesta del proyecto de que los sujetos obligados puedan cumplir con CRONB la totalidad de la cuota combinada de biocombustibles avanzados y CRONB en el transporte prevista para 2030 (8%), lo que les permitiría quedar completamente eximidos del cumplimiento del subobjetivo de biocombustibles avanzados previsto en el proyecto para ese mismo año (5,5%).
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